在碼頭裝卸集裝箱時，通常采用電動葫蘆龍門吊作為其吊裝設備。通常的規則是一個司機控制一臺龍門吊作業，當有兩臺龍門吊同時工作的時候，需要兩個作業司機，然而目前的作業司機資源比較緊張。因此，在只有一位作業司機工作的情況下，需要這一位作業司機在兩臺龍門吊之間來回通行，由于工作室與地面相距25米高，因此作業司機上下攀爬以便一人控制兩臺龍門吊為典型的高空作業類型。有鑒于此，防墜器生產廠家河北東圣吊索具為需

在碼頭裝卸集裝箱時，通常采用電動葫蘆龍門吊作為其吊裝設備。通常的規則是一個司機控制一臺龍門吊作業，當有兩臺龍門吊同時工作的時候，需要兩個作業司機，然而目前的作業司機資源比較緊張。因此，在只有一位作業司機工作的情況下，需要這一位作業司機在兩臺龍門吊之間來回通行，由于工作室與地面相距25米高，因此作業司機上下攀爬以便一人控制兩臺龍門吊為典型的高空作業類型。有鑒于此，防墜器生產廠家河北東圣吊索具為需要一人控制兩臺龍門吊的工作人員配備推薦了墜落保護人體速差自控器。

當兩臺龍門吊行駛###并排位置時，龍門吊上平臺與龍門吊下平臺在垂直位置重合，人員通過平臺的直梯在兩臺龍門吊之間行走，通過在龍門吊上平臺上懸設防墜器，并結合通道門提高了人員行走的安全性，通過這種形式，高空作業人員可以避免更換龍門吊時上、下行走于高達八層樓的梯子上，而可以方便的在兩臺龍門吊之間通行，為實現一個司機控制兩臺龍門吊提供的了很大的便利。

速差自控器結構簡單，方便作業司機在兩個龍門吊之間通行，節省了作業司機的體力，提高了工作效率和上下攀爬的安全性。

防墜器在碼頭集裝箱裝卸中的應用，您了解了嗎？

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